CLB 2011, Brett 66 s' project

sans le sticker Oasis, ca a moins de cachet

ça aurait pu être "Ricard " ceci dit !

ou plus adapté "Camel"

Quelques avancées.

Les brides pour le tube central sont faites, je les taillerai à la bonne longueur au moment de les souder.


J'ai attaqué les fixations du reservoir de PK.



Les boulons seront soudés sur les section carré et le tout soudé sur le chassis.
Le réservoir s'enquillera par en dessous.

Pour le guidon, j'ai récupéré une barre de 10mm au fond du garage et je cogite la façon de la fixer en me servant de la potence d'origine...
Pour le moment je ne suis pas convaincu par le truc !!!




Et pour la selle, j'ai peut être une idée...
en découpant mon donneur d'organe je me suis amusé à poser un des morceaux et c'est peut être une piste à apronfondir...

l'idée de la selle comme ça, avec 2 ressorts à l'arrière, voire un ammorto unique de cadre de vtt, je trouve ça très cool

y'a quelquechose.... mais il manque un petit quelquechose...

me remercie pas pour cet avis tres constructif

Merci quand même Fanfoua !!!
Pas eu trop le temps de taffer sur le scoot ces jours ci...
j'ai juste mastiqué et poncé le support de plaque Dim
et cet aprem j'ai bossé sur la selle.
j'ai fait un cadre qui viendra à l'intérieur de la selle, je souderai des boulons/écrous dessus et ça fera la fixation sur le chassis.



Les soudures sont cradocks mais un coup de meuleuse arrangera tout ça !

Voilà ce que ça devrait donner au final, position plus en arriere qu'au début,




Quand tout sera ajusté, on passera à l'habillage de la "chose".

pas mal du tout cette selle, je la préfère à celle avec les ressorts qui faisait un peu trop classique

J'ai terminé le "socle" de la selle, il reste a le souder à l'assise.


Et j'ai commencé à taffer sur le tube et sa position.


Avec la selle,


Et avec les ailes,


Je sens que je vais bien me faire chier pour la fixation de ce tube...

Il n'y a pas à dire, un LD bien classe, bien typé Hot Rod !

Les ressorts de fourche sont en place.
Aujourd'hui petit montage à blanc avec un amorto Ar de li...









Les enseignements...
- Le phare est trop petit par rapport à l'ensemble ==> Exit
- le scoot est trop haut du cul ==> va falloir que je trouve un amorto avec au mini 5cm de moins qu'un origine.
-Pour le guidon ce sera sûrement un drag bar staille
- Et le réservoir sans doute un peu plus à la verticale.

bien bien ca avance

Nico, tu aurais une soluce toi pour l'abaisser du cul ???

change l ammorto

oui...
mais est ce que tu connais un modele plus court que l'orige qui se monterait à la place ???

moi j aime bien les ammorto de vtt de chez decathon
recupere sur de vieux velos a la dechet
un petit coup de soudure pour les les fixations
et hop tu peu gagne jusqua 5cm et apres
tu peux en acheter un de compete a 300euros
ton moteur vat tombe vers l avant
si ca ne te plait pas tu ralonge ton tube de cadre au niveaux de la bougie

Merci M'ssieur !
Je suis en train de voir aussi du côté des dirt et dax.

Moi j'aime beaucoup, il a une gueule racée plus sport que je pensais, le fait qu'il soit haut du cul n'est pas dérangeant du tout. Pour le phare, j'ai ptêtre un truc pour toi

Pour le guidon, hum là faudrait que tu mettes ta descente de klaxxon pour se faire une idée, mais j'ai ptêtre aussi une solution....

Et par contre, je verrai plus un garde boue de chappy, essaye voir, tu me diras...

En voilà de bonnes idées...
Pour le phare et le guidon ça m'intérésse....... MP ?
Pour la colonne rien de fait ni de décidé pour le moment.

Bon taff romain! Par contre,désolé mais je ne me ferais jamais au LD,je n'ai jamais aimé ce scooter donc......................!
Mais beau boulot quand même,mais sans avis !

T'as bien bossé bravo Romain, par contre je changerais le phare (en mettre un plus gros) et le guidon (pourquoi pas un guidon plus "droppé" ?) Sinon ça prend sacrément forme. Je ne suis pas fan de LD à la base mais modifié ça a tout de suite une autre gueule

beau projet , effectivement le cul gagnerait a etre plus bas, sur les scoot automatique, il y'a des amortos de toute les longueurs, trouve un marchand de cyclo ou booster par chez toi qui a le catalogue ACSUD, il y a dedans plein de longueurs differentes et cequi est bien , c'est que les longueurs sont notées en dessous de chaque photos .

Merci pour les (bons) conseils !

En fouinant vite fait sur le net, j'ai trouvé ça...

http://www.newmotorz.com/advanced_search_result.php?osCsid=d72f4ffe136aa6f9ff17c5af08647cdf&osCsid=d72f4ffe136aa6f9ff17c5af08647cdf&keywords=amortisseur&x=14&y=6

Faudrait surement resouder des oeillets à la bonne taille, mais niveau longueur 'y a un peu de choix.