CLB 2013/2014 JR project

ton espace pour ton projet, photos, croquis discussions

Merci

Bonjour à tous,

J'avais le choix entre plusieurs vieux projets (entre 2 et 5 ans) dessinés sur des bouts de papiers (visibles sur: http://s1180.beta.photobucket.com/user/darkydarky66/library/challenge%20rgc )

Deux me tentaient davantage :

--> 1 : un châssis poutre (acier? alu? structure nid d'abeille?) à base de rivetage (j'ai déjà en stock depuis un bail le réservoir, la selle tracteur -qui peut aussi évoluer en selle monocoque- , le filtre à air -important ça - et le bloc cosa )






--> 2 : une carrosserie fibre sur un cadre tubulaire, un bloc moto, etc.... (j'ai déjà la fourche YZ, le bloc XT, etc...)



Finalement, ce sera le 1er

Mais pour l'instant la 1ère étape consistera à retrouver toutes ces pièces dans la remise campagnarde, résultat classique d'un déménagement précipité et nocturne d'un box parisien ..... sans parler des quelques scoots encore stockés sur paname dans des bagnoles

Attention, les images suivantes peuvent choquer les âmes sensibles ....

La 2ème étape consistera en la construction d'un marbre (une simple cornière) afin d'obtenir le parfait alignement de la roue arrière/bloc moteur et de la roue avant/fourche, valider l'empattement, l'angle de chasse, la hauteur de selle, etc.... puis de construire en bois ou carton (spécial dédicace à Oliv'/vss ) un premier jet de cadre qui me permettra d'affiner les proportions, de déterminer les techniques d'assemblage, de vérifier les reports de charge, etc .....

Le but, bien évidemment, obtenir un spad au châssis léger, stable, roulant et fiable avec des techniques éventuellement piquées à l'aviation

Voilà .....

En 17 mois, ça devrait le faire (même pas peur)

JR

ah ouai, c'est un bon choix et ça s'inspire bien du Speed Goblin qui avait été construit dans Bikers build off, il m'a toujours tapé dans l'oeil, comme les bécanes des Detroit Brothers d'ailleurs !

Bon choix, bon esprit !!!!

merci ....

en moins "alu billet" , j'aime beaucoup aussi certaines brêles de chez zero engineering



j'y pense d'ailleurs aussi à une tête de fourche

c'était un clien d'oeil sans moquerie à ta demande de pouvoir utiliser une prise electrique pour ton "chopper en bois" lors de l'un des derniers Paris Scooter Show ...

JR a écrit:

La 2ème étape consistera en la construction d'un marbre (une simple cornière) afin d'obtenir le parfait alignement de la roue arrière/bloc moteur et de la roue avant/fourche, valider l'empattement, l'angle de chasse, la hauteur de selle, etc.... puis de construire en bois ou carton (spécial dédicace à Oliv'/vss ) un premier jet de cadre qui me permettra d'affiner les proportions, de déterminer les techniques d'assemblage, de vérifier les reports de charge, etc .....

Le but, bien évidemment, obtenir un spad au châssis léger, stable, roulant et fiable avec des techniques éventuellement piquées à l'aviation

Voilà .....

En 17 mois, ça devrait le faire (même pas peur)

JR

no blèm, j'avais bien capté

ça manque toujours un custom show indoor ..... (le outdoor avec ce build-off, c'est réglé apparemment)
faudrait d'ailleurs que je retrouve le reportage scootering sur le chaville 2007....
le chroniqueur s'y demandait ce que j'avais bien pu consommer comme "illicites drugs" avant de réaliser un bajaj samouraï en contreplaqué (un grand moment de solitude hilarante à sa lecture )

ça aussi mine de rien c'est de l'inspi, ya de l'idée et du goût non ?

Geoff, faut pas mettre des trucs comme ca en ligne, ca donne envie et ca réveil de vielles idées...

RGC Geoff a écrit:

ça aussi mine de rien c'est de l'inspi, ya de l'idée et du goût non ?

moi je dis juste ... Geoff ressort le cadre de Chappy que tu avais dans ton Salon au retour du Rally de Saintes'91 ...
y'a de quoi faire !!!

chapeau bas pour le garage ! rarement vu aussi bordélique et pourtant je sais de quoi je cause !

c'est vrai qu'il y a de l'idée chez les 4 Temps Nippons !!

@surfscoot : je cherchais justement la motiv' pour le ranger (et au passage pouvoir y garer la jag' que je dois récupérer) .... l'alibi du challenge, c'est parfait

@geoff : dans mon fourbi, y' a un dax qui attend depuis des années son heure .... mais la moustache me repousserait alors, je serais plus classique en essayant de me rapprocher du look 90SS .....

je vois même que tu as du pk dans le bordel ..............on sait jamais si tu as de l'auto pense à moi avant qu'il parte à la benne !

je te souhaite du courage moi j'ai donné l'an passé

il y a encore quelques années, je jetais les pk .. mais fini ...... m'en suis mordu les doigts ... on peut faire plein de trucs avec ces châssis plus rigides ..... vespa cross .... racers ... livrer des pizza, etc....
le rangement, c'est juste un gros coup à mettre ( le garage est pas mal grand ici à la cambrousse) ce que je devais faire souvent aussi sur paname du fait d'un box très petit où à la fin pour stocker une dizaine de scoot sur les rayonnages .. ben, tu les démontes.. et finalement tu bricoles dans la cour de l'immeuble entre 2 poubelles (les containers et le bajaj)

Salut à tous et Bonané 2013 !!!

Après bien des petits mickeys sur le coin de la table, je souhaitais m'éloigner finalement du look mini-moto et revenir vers un châssis ouvert et un moteur couvert.....
Mais au mieux j'obtenais un clone du Breizh Punisher et au pire ça hésitait entre le donuts roulant et une vespa 946 ....

Bon finalement je tire de tout ça 2 crobards ..... et ne sais pas encore lequel sera réalisé (ça peux encore évoluer) ...


1ère version : Châssis caisson riveté, suspatte arr sous châssis, l'idéal serait un ensemble aile, tête de fourche et selle suspendue carbone (mais faut pas rêver), un mélange Low-tech / Hi-tech





2ème version : 2 poutres en U ajourées puis triangulées. Le rêve : en alu billet qui coûte une blinde (au prix du lingot d'alu actuel, je sens bien que ça va déraper vers du bois + résine ). Poutres sur lesquelles se greffe un ensemble aile, tête de fourche et selle carbone (pourquoi faire simple ), réservoir transparent à insérer entre 2 ouvertures de poutre ....
Faites pas gaffe aux proportions pour l'instant (y'en a pas), ce sont juste des pistes d'étude

J'aime assez la version 2 !

Bois et résine version deux pas mal

Non JR reste sur le chassis 2 caisson triangulé acier ajouré ... zero carton/papier/bois en Bretagne !