challenge 2012 Bad Man Nico & Geoff (France)

RGC Geoff a écrit:

(...)je fais les réglages et va falloir rouler un poquito pour roder le tout

oui oui, car l'herbe commence à pousser dans ton champ ... avec une tondeuse pareille, pas de soucis !
Bravo encore au tandem pour le taf !

un scoot vraiment original, beau boulot !! hâte de le voir fini.

ça dechire, vivement

Bon allez, on passe au câblage et au faisceau, après remontage, si tout va comme je veux, ça craque demain ou au pire dans la semaine

bon les avancées du week end...

Excellent !!!

Mc Gregor il en dit quoi ?

ça me fait penser au scoot que TinTin aurait pu monter pour partir à la conquête..... l'album serait appelé "Tintin chez les Sulfates"!! oui, un univers aussi impitoyable...

beau travail j'adore le guidon....

Dis Geoff on pourras l'essayer??


biz

Lord Brett a écrit:

Mc Gregor il en dit quoi ?

Ben l'animal a déjà tenté l'encornage, mauvais point, je crois qu'il a cru être en présence d'un concurrent...

Belle machine.

merde , je sens que tu auras fini avant moi

pas sur ! j'en suis au câblage là

mais bon ça devrait craquer dans la semaine, espérons !

c'est bien beau mais....avec tout ça, t'as pas encore fait ta pelouse, hein?

Juste superbe !
J'adore la ligne que ça lui donne avec le moteur reculé.
Super taf comme d'hab, et surtout quelle imagination ! Chapeau les artistes !!!

je le redis :il est extra ce ....truc !

question à ceusse qui ont déjà installé des maître cylindre sur des guidons genre sprint GTr

est-ce que c'est mieux que je perce au plus près du banjo pour aller dans le guidon ou j'utilise le trou du voyant sur le dessus du guidon ?

merci des lumières que vos expériences et avis m'apporteront !

Perso je viens de finir un guidon (dessous px disc et dessus px première génération) et pour ma part avec un banjo coudé a 90° j'ai percé juste en dessous de l'optique de phare ce qui laisse apparaître a peine 3 cm de durite et ca permet de la faire passer sans gêner le reste.
Et puis niveau esthétique je trouve ca plus sympa.

jolie projet et original de surcroit ....bravo, attention a ne pas bacler les finitions ....

tu n aurrais pas eu temps de problèmes avec l autre guidon

bad man nico a écrit:

tu n aurrais pas eu temps de problèmes avec l autre guidon

Tu parles du guidon du velo d'appart ????

bon bon bon, hier soir la bête a craqué, il reste les réglages carbu à peaufiner mais c'est bon, ça démarre !!!

Le bruit du GF compact est pas si effrayant que ça, il est bruyant mais pas autant que ce qu'on aurait pu imaginer, par contre il claque !

Je passe sur toutes les petites galères de cablage, les vitesses qui ne voulaient pas passer, les gaines qui m'ont saoulé au possible, les embouts de gaine à la con.... bref tout ce qui fait la joie d'un scoot absolument pas d'origine

Ceci dit ya de la lumière, la durite avia est installée, passe dans le guidon sans problème et dans la colonne serrée comme le cul d'une vierge du prim....
Les putains de plaquettes ne sont toujours pas arrivées, mais ça c'est le Piaggio shop de Concarneau... Si j'avais connu le type qu'il me fallait je serai passé par les dealers habituels mais ce n'était pas le cas...

Les stickers du père Keuk sont arrivés hier, ya puka !

La plaque d'immat sera là d'ici la fin de semaine, à l'ancienne noir et alu 14x12cm

Doncreste plus qu'à percer pour les fixations du réservoir, mettre la plaque de renfort sous le marche pied pour éviter que la béquille latérale plie ledit marche pied. pose du grip, des baguettes (en même temps il n'y en a que 2 et c'est plus pour la rigidification du bestiau qu'autre chose.....

et pis roule ma poule !!!!!

' y a bon !!!

ça promet ... à tester !!

Va pas t'casser la goule cette année!